Y'a pas que le Vintage, y'a le crawler aussi (CFX-W)

:fl: Axial SCX10, Vaterra Ascender, MST CMX etc... et vos réalisations avec des pneus de 1.9"
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laurent58
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Y'a pas que le Vintage, y'a le crawler aussi (CFX-W)

Message par laurent58 » lun. 5 juin 2017 20:05

Salut
Apres avoir restauré du vintage durant des années, un page se tourne :-D
Depuis un moment le MST CFX-W me faisait de l’œil depuis sa sortie avec ces ponts portiques et après quelques échange avec Cyberfox, j'ai craqué :hehe:
Donc pour l'instant il tout d'origine et est équipé d'une carro de Ford Bronco 1973.
apres une paire de sortie, le seul point faible, pour l'instant, sont les pneus qui n'ont pas un super grip.
je vais tester prochainement une monte en proline en 2.2 que j'avais "en stock" car en comparant les 1.9 d'origine ils ont de la même taille que des 2.2 :o
place a quelques photos et vivement la prochaine sortie 8-)
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Re: Y'a pas que le Vintage, y'a le crawler aussi (CFX-W)

Message par CyberFox » lun. 5 juin 2017 20:14

sympa aussi cette carro sur le cfx-w :) peut-être juste un peu étroite.

Dommage que tu sois un peu loin, ça serait cool d'avoir un autre cfx-w sur les sorties en région parisienne.
(d'ailleurs si le temps reste beau, j'y vais samedi pour tester mes engins sur le sec)

Pour les roues, tes 2.2 doivent être un peu anciennes ? J'ai constaté aussi que maintenant les 1.9 peuvent être aussi grandes en diamètre que ce qu'on avait en 2.2 il y a quelques années. Elles sont juste plus étroites.
<- soigner l'orthographe et la présentation de ce qu'on écrit, c'est montrer un respect élémentaire envers ceux qui liront ->

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Re: Y'a pas que le Vintage, y'a le crawler aussi (CFX-W)

Message par laurent58 » lun. 5 juin 2017 21:07

oui ça pourrait cool de rouler ensemble mais helas y'a un peu de distance. :sad:
Pour les 2.2 tu as tout a fait raison ils ont quelques années . a tester pour voir :)

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Message par Black Hole Sun » mar. 6 juin 2017 10:42

Salut Laurent,

Tu vois le CFX-W en remplaçant du CR-01 ou pas ?
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Message par CyberFox » mar. 6 juin 2017 11:04

euh ... je ne sais pas si tu veux dire en performance ou autre chose, mais en performance le CFX-W doit écraser sans aucun problème un CR-01 :P
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Re: Y'a pas que le Vintage, y'a le crawler aussi (CFX-W)

Message par Black Hole Sun » mar. 6 juin 2017 11:31

J'ai vu le CR-01 de Laurent en action, mais jamais de CFX-W, d'où la question, qui porte à la fois sur les "performances" de franchissement et sur l'aspect scale (ce dernier me semblant à l'avantage du CFX-W)
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Re: Y'a pas que le Vintage, y'a le crawler aussi (CFX-W)

Message par galahann » mar. 6 juin 2017 11:57

Ce CFX-W a quand même un sacré concurrent: le tout nouveau TRX-4 de Traxxas...
Sinon, c'est un beau modèle. :top:

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Re: Y'a pas que le Vintage, y'a le crawler aussi (CFX-W)

Message par laurent58 » mar. 6 juin 2017 14:16

Salut
Nous ne sommes pas le même domaine. Mon cr01 est "particulier ". Le cfx-w est plus type châssis scale.
Bhs xe que je peux te dire le cfx-w est nettement mieux qu'un scx. Lidead serait de le voir en action ;)

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Re: Y'a pas que le Vintage, y'a le crawler aussi (CFX-W)

Message par CyberFox » mar. 6 juin 2017 14:20

laurent58 a écrit :Mon cr01 est "particulier ".
il a quoi de spécial par rapport à une version standard ? (s'il est présenté ici je ne l'ai pas trouvé :oops: )
<- soigner l'orthographe et la présentation de ce qu'on écrit, c'est montrer un respect élémentaire envers ceux qui liront ->

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Re: Y'a pas que le Vintage, y'a le crawler aussi (CFX-W)

Message par laurent58 » mar. 6 juin 2017 14:32

Pneus ressorts amortisseurs les tirants option + 2-3 bricoles.
Je ne sais plus si je l'ai présenté ici (suis en déplacement avec acces web limité pour chercher pour l'instant )

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